Gírkassi
Fyrirtækið
Fyrirtækið okkar var stofnað árið 2009 og síðan þá höfum við verið leiðandi birgir hönnuðra varahluta fyrir vörubíla í Evrópu. Við höfum komið á langtímasamböndum við mörg þekkt vörumerki eins og Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN og IVECO og útvegum þeim hágæða varahluti. Eftir því sem fyrirtækið okkar hefur stækkað höfum við haldið áfram að auka vöruframboð okkar og nú bjóðum við, auk vörubílavarahluta, varahluti fyrir efnismeðferð, smíði og landbúnaðartæki.
Af hverju að velja okkur
Rík reynsla
Við erum nýstárleg og höfum brennandi áhuga á því starfi sem við vinnum. Við komum alltaf með nýjar leiðir til að auðga tekjur þínar til meiri hæða.
Fagmannateymi
Við erum með æðsta teymi sem vinnur hörðum höndum að vaxnum fyrirtækjum umfram væntingar viðskiptavinarins.
Gæðaeftirlit
Við höfum fagmenntað starfsfólk til að fylgjast með framleiðsluferlinu, skoða vörurnar og tryggja að endanleg vara uppfylli tilskilda gæðastaðla, leiðbeiningar og forskriftir.
Þjónusta eftir sölu
Faglegt og hugsi eftir-söluteymi, láttu þig hafa áhyggjur af okkur eftir sölu Nálæg þjónusta, sterkur stuðningur eftir söluteymi.
Hvað er gírkassi?
Gírkassi er oft kallaður skipting. Gírkassi vísar einfaldlega til gírasetts og hlífar þeirra, sem oftast er að finna í bifreiðum. Þar sem flestar bifreiðavélar eru með háan gang- og lausagang, gera gírskiptingar vélinni kleift að keyra á skilvirkan hátt og einnig hjálpa til við að hægja á og stöðva vélina.
Gírkassar eru notaðir til að flytja orku frá einum snúningsaflgjafa til annars og finnast í bifreiðum, hverflum og þungum vélum.
Gírkassi er vélrænn íhlutur sem notaður er til að breyta hraðanum (RPM) og auka tog mótorsins í skilmálum leikmanna. Nú varðandi staðsetningu gírkassans í bílnum þá er hann tengdur við mótorinn frá einum enda. Skaftið á mótornum er tengt gírkassanum með gírum. Gírhlutfallið mun ákvarða hraða og tog.
Togmarföldun
Gírkassar geta aukið togafköst mótors eða vélar. Þetta er náð með því að draga úr snúningshraða mótorsins eða vélarinnar og auka togið á úttaksásnum.
Hraðalækkun
Hægt er að nota gírkassa til að draga úr hraða mótor eða vélar. Þetta er gagnlegt í forritum þar sem mikill hraði er ekki nauðsynlegur, svo sem í þungum vélum.
Fjölhæfni
Gírkassar eru fjölhæfir og hægt að nota í margs konar notkun. Hægt er að aðlaga þær að sérstökum kröfum og hægt er að nota þau bæði í háum og litlum afli.
Lækkun
Gírhausinn er kallaður gírminnkandi vegna þess að flestir minnkunarmótorar auka úttaksvægið og draga úr framleiðsluhraðanum. Þessi hraðaminnkun aðferð bætir afköst kerfisins. Vegna þess að margir mótorar geta ekki starfað á áhrifaríkan hátt við lágan snúning á mínútu.
Tregðusamsvörun
Í meira en 20 ár hafa framleiðendur servómótora kynnt létt efni, þéttar koparvindingar og orkumikla segla sem geta myndað meira tog í ákveðnum stærðum. Þrátt fyrir slíka kosti hefur þessi þróun aukið hættuna á misræmi milli servómótorsins og álagsins.
Gerð gírkassa
Hringlaga gírkassi
Hringlaga gírkassinn eyðir minna afli og er fyrirferðarlítill að stærð. Þessi búnaður er notaður í fjölmörgum iðnaði, en er venjulega notaður fyrir þungavinnu. Ormgírkassar eru vinsælir í smíði á plasti, sementi, gúmmíi og öðru þungaiðnaðarumhverfi. Crushers, extruders, chillers, færibönd, o.fl. eru allir gagnlegir fyrir litla notkun.
01
Koaxial Helical Inline
Það sem gerir það einstakt er að það er í föstu horni sem gerir ráð fyrir meiri samskiptum í sömu hreyfistefnu. Þetta leiðir til stöðugs sambands í ákveðinn tíma. Hringlaga gír úr pressu eru einnig notuð til að nýta snúningsstyrk sem best og fyrir væga notkun. Umsóknir eru stál, veltingur, færibönd, lyftur og olíuiðnaður.
02
Bevel Helical gírkassi
Þekkir þú lykileiginleika þessa gírkassa? Það er sett af bognum tönnum á keilulaga yfirborði nálægt brún vélarinnar. Bevel gír eru einnig notuð til að búa til snúningshreyfingu milli ósamhliða stokka. Þeir taka þátt í námum, blöndunartækjum og færiböndum.
03
Orma Gírkassar
Ormgírkassinn notar heitt hjól með stórum þvermál. Ormur eða skrúfa fer í tennur á ytra ummáli gírkassa. Snúningur ormabúnaðarins knýr hjólið á sama hátt og í skrúfulíkri hreyfingu. Þessi uppsetning er hönnuð til að leyfa gírnum að snúast, en gírinn getur ekki snúið orminum.
04
Planetary gírkassi
Planetary gírkassar þykja tilvalnir og eru einnig þekktir fyrir endingu, nákvæmni og einstaka frammistöðu. Það einkennist hefur ítarlega umsókn. Planetar gírar lengja endingu vélarinnar þinnar og hámarka afköst hennar.
05
Allir gírkassar starfa á svipaðri reglu: stefnan sem gírarnir snúast í fer eftir inntaksstefnu og stefnu gíranna. Til dæmis, ef upphafsgírinn snýst réttsælis, mun gírinn sem hann tengist snúast rangsælis. Þetta heldur áfram niður línuna fyrir marga gíra.
Samsetning mismunandi gírstærða og fjöldi tanna á hverjum gír gegnir mikilvægu hlutverki í úttakstogi og hraða skaftsins. Hátt gírhlutfall gerir ráð fyrir meira úttakstogi og minni hraða, en lægri gírhlutföll leyfa meiri úttakshraða og minna úttakstog.
Plánetukassi virkar á tiltölulega sama hátt. Gírkassakerfi með plánetu er smíðað úr þremur meginþáttum: miðlægum sólarbúnaði, plánetubera (sem ber einn eða fleiri plánetugír) og hringrás (ytri hringur). Miðsólgírinn er á braut um reikistjörnugír (í sömu stærð) sem eru festir á plánetuberann. Plánetugírin eru pöruð við sólargírinn á meðan ytri hringir tennur parast við plánetu gírin.
Það eru nokkrar stillingar fyrir gírkassakerfi. Dæmigerðar stillingar samanstanda af þremur hlutum: inntakinu, úttakinu og einum kyrrstæðum íhlut. Til dæmis, ein möguleg uppsetning notar sólarbúnaðinn sem inntak, hringinn sem úttakið, með plánetuberann áfram kyrrstæður. Í þessari stillingu snýr inntaksskaftið sólargírnum, plánetuhjólin snúast um sína eigin ása og beitir samtímis togi á snýst plánetuberann sem aftur beitir togi á úttaksskaftið (í þessu tilfelli hringinn).
Hraðinn sem gírarnir snúast á (gírhlutfall) ræðst af fjölda tanna í hverjum gír. Þannig að það að bæta 3:1 gírkassa við mótor með 300 snúninga hraða myndi leiða til úttakshraða upp á 100 snúninga á mínútu, þar sem úttaksvægið eykst öfugt og hlutfallslega.
Gírkassar eru sett af gírum sem breyta hraða og tog, sem fer eftir gírhlutfallinu. Stærð og lögun gírtanna eru mikilvæg fyrir skilvirkni, hraða og tog vélar.
Önnur tegund gírkassa sem virkar á meginreglunni um sólkerfið kallast plánetutæki. Þeir hafa mikið úrval notkunar í mismunandi gerðum véla, sérstaklega í lyftum og krana.
Gírkassi er eins konar gírskipting sem er mikið notuð, hún er notuð til að senda afl og hreyfingu og notuð til að breyta hraða og beygju, hún er að finna í næstum alls kyns vélrænum drifkerfum, allt frá farartækjum eins og skipum, bifreiðum , mótorhjól, þungur verkfæri til smíða, verkfæri og vélar sem notaðar eru við iðnaðarvinnslu á sjálfvirkum framleiðslutækjum, heimilistækjum og svo framvegis.
Notkun gírkassa má sjá af kraftflutningi, lágu álagi, nákvæmri beitingu horngírkassa og í iðnaði hefur gírkassinn það hlutverk að hægja á og auka toggetu. Svo gírkassinn er mikið notaður í hraða- og togbreytingum.
Íhlutir í gírkassa
Gírkassinn er flókin uppbygging sem samanstendur af ýmsum hlutum með hlutverkum sínum. Allir þættirnir eru háðir innbyrðis og vinna saman. Hverjum íhluti með forskriftum sínum er lýst hér að neðan:
Kúplingsskaft
Kúplingsskaft gegnir hlutverki drifskafts. Það tekur afl frá aðalvélinni og endurdreifir þessu afli til annarra stokka. Það er tengt við kúplingu, vélrænan búnað sem tengir og aftengir aflgjafann. Þegar einhver tengir kúplinguna snýr hún einnig drifskafti ökutækisins.
Counter Skaft
Mótskaftið hefur beina tengingu við kúplingsskaftið. Það samanstendur af mismunandi hlutföllum gíra. Þessir gír hjálpa honum við að tengja við aðalskaftið og kúplingsskaftið. Gangur milliskaftsins er breytilegur eftir snúningshraða vélarinnar eftir fjölda gíra sem eru tengdir við hann.
Aðalskaft
Það er einnig þekkt sem úttaksskaftið. Það keyrir með gangi ökutækisins. Það ber kraftinn frá milliskaftinu með hjálp samstilltra gíra og notar það afl í hreyfingu farartækja. Hraði hans er breytilegur frá milliskafti. Það veitir æskilegt tog til ökutækis á hreyfingu.
Lega
Þegar hlutur hreyfist eða snýst framleiðir hann núning við nærliggjandi hluta. Þessi núningur hefur áhrif á hreyfingu hlutar. Til að vinna gegn þessum núningi eru legur notaðar í kringum stokkana. Það dregur úr núningi með veltihreyfingu, sem dregur úr orkunotkun. Bæði gegn- og aðalskaftið vinna með stuðningi legsins.
Gírar
Gír eru hringrásarvélar með skornar tennur af mismunandi stærðum. Þeir flytja tog og hraða frá einum bol til annars. Sending á tog fer eftir tvennu: tönnum gíra og stærð tanna. Ef hlutfall tanna gírsins er hátt mun það framleiða meira tog. Aukning á tog mun minnka hraðann í sömu röð. Gír á kúplings- og mótásnum hreyfast samhliða öxulhreyfingunni, en gír sem eru fest við aðalskaftið geta runnið í báðar áttir.
Gírvalarar
Gírvalar eru vélræn tæki sem samanstanda af handfangi sem hjálpar til við að tengja og aftengja gír í gegnum vélbúnaðinn.
Ferlið við samsetningu gírkassa
Undirbúningur varahluta:
Safnaðu öllum nauðsynlegum íhlutum fyrir gírkassasamsetninguna. þar á meðal gír, stokka, legur, hús, innsigli og aðrir tengdir hlutar. Gakktu úr skugga um að hlutarnir uppfylli nauðsynlegar forskriftir og gæðastaðla.
Gírar:
Gír flokkuð eftir efni og hörku. Og landsstaðallinn fyrir gír og gírstuðla, hvert vikmörk setti 12 nákvæmnisstig. fyrsta nákvæmnistigið er hæsta, 6-9 stig fyrir sameiginlega svið. bevel kassa gír tilheyra svikin stál hertu 4 og nákvæmni. Þessi gír, óháð efni, hörku og nákvæmni. þarf að hanna og klára í samræmi við kröfur viðskiptavina um búnað. Með meira en 20 ára reynslu af framleiðslu gírkassa. Konic hefur mikla framleiðslureynslu í gírvali og nákvæmni.
Skaft:
Djúpgróp kúlulegur, sívalur legur, mjókkandi legur, skaftflísar. Vegna mismunandi álagsstærðar verða sívalur legur fyrir stærra geislamyndaálagi. djúp gróp kúlulegur notuð til að stjórna axial úthreinsun. og olíufilmu legur notaðar fyrir háhraða notkun og draga í raun úr titringi.
Húsnæðisþing:
Byrjaðu á því að setja saman gírkassahúsið eða hlífina. Þetta felur í sér að tengja húshelmingana eða hlutana saman með því að nota festingar eins og bolta eða skrúfur. Gakktu úr skugga um rétta röðun og hertu festingarnar við tilgreint tog.
Uppsetning gír og skafts:
Settu gíra og stokka í gírkassahúsið í samræmi við hönnunarforskriftirnar. Þetta getur falið í sér að renna gírum upp á stokka, stilla þá með réttu bili. og festa þá með lyklum, splines eða öðrum festingaraðferðum.
Lagauppsetning:
Settu nauðsynlegar legur á stokka eða innan gírkassahússins til að styðja við snúningshlutana. Gakktu úr skugga um rétt sæti og röðun leganna til að lágmarka núning og tryggja sléttan gang.
Innsiglun og smurning:
Settu á viðeigandi innsigli eða þéttingar til að koma í veg fyrir að smurefni leki og að mengunarefni komist inn. Smyrðu gíra, stokka og legur með tilgreindu smurefni. til að tryggja rétta notkun og draga úr núningi.
Hvernig á að viðhalda gírkassanum þínum
Hafðu það olíuborið
Gírkassinn gengur í gegnum mikinn núning og ef hann er ekki búinn réttu magni af olíu eru líkur á hraðari sliti. Notaðu alltaf smurefni sem mælt er með frá framleiðslunni og athugaðu hvort olíumagn sé. Ef þú ert með olíulítið geta tennurnar slitnað fljótt. Einnig eru reglubundnar olíuskipti mjög nauðsynlegar. Gírkassinn þinn gæti ekki virkað sem skyldi vegna þess að olían hefur verið þar of lengi og hún er óhrein. Athugaðu hvort leka sé, stundum er olíumagn lágt vegna vanræktar leka. Athugaðu það og lagaðu þau, að keyra gírkassann á lítilli olíu mun skerða tennurnar.
Haltu því hreinu
Það eru öndunarvélar í gírkassanum, vertu viss um að hafa þessar öndunarvélar alltaf hreinar. Óhreinindi, rusl og vatn geta skemmt gírkassann. Aðallega eru staðirnir þar sem gírkassi er notaður óhreinir. Sérstaklega þarf að huga að því að halda snyrtilegum rýmum á verkstæðinu þínu eða að minnsta kosti tryggja að þjónustumiðstöðin fari eftir nauðsynlegum varúðarráðstöfunum. Besta leiðin til að gera þetta er að setja upp síur til að halda óhreinindum úr gírkassanum.
Hafðu það kalt
Það er mikill hiti sem myndast vegna núnings og án réttrar kælingar er gírkassinn viðkvæmur fyrir skemmdum. Skortur á smurningu er algengasta ástæðan fyrir ofhitnun. Þú þarft að athuga með framleiðanda fyrir ráðlagðan smurefni eða olíu. Röng tegund af olíu mun ekki hjálpa málinu.
Fylgstu reglulega með
Gírtennurnar eru ekki brothættar en ef þú úthlutar þeim mikið verkefni gæti það orðið fyrir snöggu sliti. Ekki setja of mikinn þrýsting á gírkassann þinn. Skildu hlutföllin þín rétt af vélvirkja eða framleiðanda. Athugaðu einnig reglulega hvort gírtennur séu veikleikar eða viðgerðir.
Verksmiðjan okkar
Fyrirtækið okkar var stofnað árið 2009 og síðan þá höfum við verið leiðandi birgir hönnuðra varahluta fyrir vörubíla í Evrópu. Við höfum komið á langtímasamböndum við mörg þekkt vörumerki eins og Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN og IVECO og útvegum þeim hágæða varahluti.
